宝岛初探（七）--渔港码头

    台湾和海南是我国以省建制的两大海岛，地理位置重要，渔业资源丰富，环岛也就自然分布了许多大大小小的渔港、码头。环岛游参观见识渔港、码头那也是顺理成章的日程安排。

    苏澳港

   位于宜兰县东南部沿海，全镇面积90平方公里，港湾三面环山，东临太平洋，地势呈C字状，周边山岩岬角为天然屏障，是宜兰的海上门户和商业重镇。苏澳港由北方澳、苏澳、南方澳三部分组成，北方澳为军港，是台东最重要的海军基地；南方澳为渔港；苏澳为商港。港湾的建设规模和停靠的船只会让人感受到一片繁荣景象。导游安排我们到渔港免费品嚐‘海鲜汤’，实际上一边喝汤一边‘听讲座’被忽悠。喝汤之意不在品，在乎您选购海产也。

苏澳渔港

    本人对这套没兴趣，于是单独在渔港瞎逛。据说每日午后，渔船回港，渔市开档，海产丰富，人声鼎沸，叫买叫卖，热闹非凡。可惜来的不是时候，没能亲身感受。沿着港区公路走了一段，又怕误车让一车人白眼，只好站在高处眺望海港。只见连通苏澳港与南方澳渔港的跨港大桥十分壮观。据说为亚洲首座单梁悬吊桥，简洁的线条显得十分大方，桥的两侧设有景观步行道，可俯望苏澳港及南方澳的港区风貌。试想入夜后，每当华灯初上，海天明月悬挂；荧荧灯火闪亮，桥上桥下映照；渔船参差错落，别是一番景致。

    高雄港

    台湾的高雄港与基隆港齐名，是南北呼应的两大国际港口，中小学课本就有介绍，大陆人都知道。导游也不用多说，一是把我们带入码头近距离接触，再就是开车拉到半山顶俯瞰。但见码头吊车、远洋货轮、铁路网线、高楼林立，描绘出港口城市的大气。

 
高雄港鸟瞰

半山的小档主悠闲自在

    花莲港

    导游没有专门带我们参观码头，却领我们到近海的一家餐厅就餐。餐前我独自走到餐馆的楼顶，登高远望，港口风貌尽收眼底。恰巧一辆窄轨货运列车路经，走进了我那原本平静单调的镜头。

花莲港一角